變動年代中的台灣營造業

范光懿•2002/11/17【營造天下83•84期】

 壹、落後而不自知

十一月六日，接到朋友轉寄來的E-mail，標題是：落後而不自知－天下雜誌十一月一日刊發行人語（天下雜誌發行人：殷允芃女士）。

文中提到一位由台灣調往大陸的外商主管說的一個寓言：「時鐘停擺。拆開來看，小齒輪停了嗎？小齒輪在飛快地打轉。中齒輪停了嗎？中齒輪還在快速地轉動。那就是大齒輪停工了？不，大齒輪也在稱職地、一格格地轉動。問題是齒輪都沒卡合，各自在那空轉。」

殷女士認為台灣打空轉的原因是朝野之間缺乏共同願景，目標、策略和手段無法整合，各自忙碌卻沒有效果，造成的影響是整體台灣的落後而不自知。

這段期間，海峽對岸的長江三峽導流明渠成功截流，三峽大壩雄姿初現。以及中共十六大甫剛落幕，新一代領導人正式產生。

海峽對岸正在填補過去數十年的經濟空轉，我們的朝野則上下一心，志在爭取市長勝選。至於經濟，從「八一○○•全民啟動」到「六年國發•挑戰二○○八」，能拼的就拼、不能拼的留待選後再拼。

昔日太設同儕，目前在SGS服務的朋友說：「我好不容易跨越了慘澹經營的營造業，沒想到現在的情況變成這樣，各行各業皆然！」無怪乎當筆者將殷女士的「落後而不自知」一文轉寄給一些朋友時，許多都深表同感。

貳、房地產動了

九月十五日，天下雜誌第二五九期，作者楊瑪利的專論引言：「台灣房地產自民國七十五到七十八年狂飆之後，價格直直落，房地產交易量出現六年來第一次正成長，台灣房地產真的在復甦嗎？」

六月底，政大地政系房地產研究中心進行的房地產景氣動向季報終於出現了四年來的第一次喜訊－政府為了替壞帳高築的銀行尋求解套，推出的優惠房貸及土增稅減稅刺激了上半年的房地產買氣，成交量及成交件數雙雙創下新高。

以此論之，房地產確實已經動了。依據永慶房屋統計，十月份大台北地區成屋住宅市場的成交件數較九月份成長15.2%。與去年同期相比，成長幅度高達30%。總計一至十月成屋的交易件數，也比去年同期成長53%，顯示政府釋出的房市利多政策奏效。依據信義房屋統計，十月份房地產成交量比九月份增加21.2％，信義房屋並達成全年獲利目標的86.47％。

房地產動了，即使代表著向營造業報喜的燕子即將到來，但不等同馬上會來。因為除了短期的餘屋去化，還有長期的供需關係的維持。在國家總體經濟發展的可能陰影下，樂觀與審慎仍應同時存在。

參、樂觀者與悲觀者 

九月十日，大陸工程總經理殷琪表示，台灣這一波的景氣復甦不能用以往的經驗來看待。她認為企業經營環境日趨困難，正是企業調整經營策略、強化組織體質的良機。

筆者目前在亞洲住網（iBuild）公司擔任顧問工作。亞洲住網公司建置了營造廠e化作業的共用平台，使營造廠可以不必自行成立研發部門而得到符合e化需求的電子化系統。在產業前景未明的情形下，上個月非常難得的獲得四家營造廠肯定，順利完成e化導入，表示殷總經理「企業經營環境日趨困難，正是企業調整經營策略、強化組織體質的良機」的談話，頗能描述一些歷經此波不景氣，而仍然健在存活、戮力經營的營造廠的現況。

在亞洲住網拜訪的客戶名單中，亦有對未來抱持悲觀看法者，他們表示台灣營造業在三、五年之內看不到願景，他們雖然辛苦的活過來了，但此刻正在評估是否要繼續撐下去？

悲觀的營造廠有他們內部需要解決的問題。準備繼續經營的營造廠則普遍的非常在乎他們的組織競爭力。他們經歷過這一波的不景氣，深刻體認到一些外部環境的變動非單一公司所能控制，他們期望透過組織重整、流程再造，將流程與e化結合，將工作的績效在組織運作中顯現，將變動年代中屬於公司的可控制成本降低，提高績效、提高競爭力。

筆者認為，任何產業均不易獨立於國家總體經濟之外，尤其營造業是內需產業，而且號稱火車頭工業。但不論外部環境如何？景氣如何？用心努力的經營者，其成功機率至少不應低於不用心努力的經營者。

肆、以專業及服務爭取客戶 

營造廠在組織重整、流程再造時扮演重要角色的e化，以前稱之「電腦化」、「資訊化」或為「自動化」的一部分，隨著網路科技的逐漸普遍，現在稱之「電子化」。

營造廠面對外部環境不佳以及對e化系統的高度期待，以亞洲住網公司上個月導入e化系統的四家營造廠為例，其系統評估過程均極為謹慎。除其中一家以賣場為專業而習慣於「快動作」之外（賣場工期只有四個月），其餘三家於e化導入前均有長達至少三個月以上的評估期。

現在的營造廠不管有沒有e化系統，諸如Excel等OFFICE軟體的應用均已十分上手。如果經過評估，這個e化系統的功能不及他們已經習慣的Excel軟體，不能夠解決他們在日常管理工作中碰到的種種問題，則營造廠對這個系統將不會有任何興趣。

因此，只能夠讓營造廠「粗略」瞭解系統功能的簡報已經無法滿足營造廠在現階段的評估需求。筆者服務的亞洲住網公司的做法是，與營造廠充分討論他們的現行作業，必要時提供一些建議，讓營造廠自行驗證這個系統是否能夠符合他們的預期。

如同現在的房地產市場是買方市場一般，建設公司必須在一定的價位之下提供客戶更高品質的設計、產品與服務，才能夠在眾多的競爭者中勝出；營造廠必須具備統包整合的能力，為業主提供高品質、低價格的服務，才不會自斷生路；至於以營造廠為服務對象的資訊業者，則必須提出符合未來科技潮流、符合企業管理需求的系統功能架構，以專業與服務爭取客戶。

伍、未來之路

 十一月十七日的台北市長第二次辯論會中，李應元為他的松山機場遷建案積極在促銷，馬英九為他的反對遷建積極做辯護。雙方唇槍舌戰各自成理；六月間，當在野立委指摘高鐵工程的種種不當時，國人看到的也是各自成理的一套說詞。

同樣是爭辯，筆者卻有不一樣的感受。前者是因選舉而生，未來台灣在兩岸三通之後，企業究竟是因交通便利而根留台灣或跑得更快猶為未知。因此斷言，當狀況明朗時，李應元可能會反過來支持馬英九的意見，馬英九亦可能反過來支持李應元的意見。對於雙方的爭辯，當作一場辯論比賽可也，不必太認真。

關於高鐵工程的爭辯，則因台灣歷經朝野之間的內耗空轉，已經再也無法承受高鐵通車延誤的衝擊，即使立委指摘為真，終究只是利益分配當與不當的問題。殊不知當年台北捷運弊案連連、工程人員尊嚴掃地，社會形象低落。至少在高鐵工程中，工程人員的尊嚴還在，社會形象不差。因此在心理層面上，特別是工程人員，應該給高鐵工程多一點的支持。

台灣正面臨海峽對岸傲人的建設成果的強勁挑戰，真正能夠保衛台灣的只有經濟。而台灣營造業是內需產業，賴以維生者只有寄望這塊土地上的朝野之間趕快攜手共拼經濟。

文末，引用美國管理大師彼得．杜拉克在其新書「下一個社會」中的預言：「中國在十年之內將面臨分裂的危機，不論中國政府是否致力國營企業改革，都將陷入進退維谷的地步。」杜拉克說：「從個人經驗得知，屆時不需要多少東西，只要一次意外事件，就會引爆問題。」

十年之內，如果杜拉克的預言果然成真。一年之內，如果朝野之間果然能夠攜手共拼經濟。以上兩個條件只要發生一個，或者同時發生，則台灣的未來依然可期，台灣營造業依然可為。